Станет ли Балашиха Москвой

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Микрорайон 1 мая когда станет москвой». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.

Содержание

1. Присоединение Балашихи к Москве, новые границы столицы

2. Когда Балашиха войдет в состав Москвы 2022 год

3. Присоединят ли Балашиху к Москве до 2025 года

4. Балашиха к Москве присоеденина не будет

4.1. Вторая половина XX века

Согласно решению Совета регионов, в ближайшем будущем, Балашиха окажется самой настоящей часть столицы. Собрание было посвящено развитию автомобильных дорог, которые прилегают к городу, а также находятся на территории, располагающейся вблизи. Процесс присоединения является неизбежным и окончательным решением. На сегодняшний день, не предвидится никаких изменений.

На воплощение этих планов в реальность было получено и соответствующее разрешение со стороны вышестоящих лиц. За счет этого, возможно решение большого количества проблем, которые остро стоят перед местной администрацией. К примеру, возможно значительное уменьшение транспортных пробок, которые уже давно очень сильно надоели местному населению.

В любой ситуации, гарантируется обеспечение более комфортного проживания. Мер Балашихи с полной уверенностью заявил о том, что она обязательно должна быть присоединена к Москве. Хотя, существуют и некоторые загвоздки во всем этом.

Существует несколько достаточно важных факторов. Они подтверждают прогнозы того, что все же Балашиха окажется в составе столицы. Первоначально, местное население может заинтересоваться именно тем, что в Москве они смогут:

Получать значительно большую пенсию.
Более выгодно устроиться на работу.
Забыть о многочисленных транспортных проблемах и т.д.

За счет присоединения можно будет воспользоваться и так необходимым многим льготным проездом. Он предназначается для учеников и пожилых людей. Присоединение будет обозначать и то, что местное население сможет сдавать в аренду или продавать недвижимость совершенно по иной более выгодной и приемлемой стоимости. В связи со всем этим, план, связанный с присоединением Балашихи к столице, очень нравится многим местным гражданам.

Совершенно не исключается то, что на том месте, где сейчас находится чей-то частный дом, московские застройщики пожелают возвести новостройку. Если Балашиха все-таки будет присоединена к столице, тогда все это сможет сильно нарушить мирную жизнь огромнейшего количества граждан. К примеру, в один прекрасный момент приедет бульдозер и просто снесет какой-то дом. Он разрушит все то, что десятки год создавалось каким-то одним человеком. А вот о природе здесь даже не стоит говорить. Торговые центры и новые жилые строения могут полностью вытеснить многочисленные лесные массивы. Все это касается не только просторных полей, но и замечательных рек.

Присоединение Балашихи к Москве, новые границы столицы

Власти обещают решить проблемы с местами для парковок. Это непростая задача в перенаселенном мегаполисе, так как один автомобиль занимает от 18 до 35 кв. м. драгоценной площади. Согласно старому Генплану: на одну машину должно приходиться 2 парковочных места. Но это нереально, так как 30% всех новых территорий придется отдать под парковку.

Вот почему оптимальным решением является развитие общественного транспорта в Подмосковье, в первую очередь метрополитена. Строительство метро — одно из самых трудоемких и дорогих инфраструктурных проектов, однако при этом, это быстрый транспорт и выгодный по всем экономическим показателям.

Планируется расширение мегаполиса на 21 муниципальное образование и 2 городских образования (Троицк, Щербинка), 19 сельских поселений, находящихся в Подольском, Ленинском, Наро-Фоминском районах, присоединить некоторые земли Красногорского и Одинцовского районов.

В ближайшие годы новыми районами Москвы станут следующие городские и сельские поселения:

СП Внуковское;
ГП Киевское;
Кокошкино;
Мосрентген;
Рязановское;
Щаповское;
Новофедоровское;
Краснопахарское;
Воскресенское;
Первомайское
Десеновское;
Роговское;
Михайлово-Ярцевское;
Филимонковское;
Вороновское и другие.

Не утихают споры и касательно присоединения ближайших городов-спутников к Москве — многие жители уже считают себя москвичами, работая в столице и отправляя детей учиться в столичные детсады, школы и вузы. Пока что на повестке у властей этот вопрос не стоит, но учитывая, как быстро присоединили территории Новой Москвы — это вполне может случиться.

Рассмотрев все вышеизложенные факты можно с уверенностью сказать, что расширение границ столицы является вынужденной мерой, которая поможет решить множество проблем. Так, к примеру, присоединение юго-западных территорий обосновано решением транспортных, градостроительных и экологических проблем региона. Здесь очень низкая урбанизация, в то же время расположены многие важные инфраструктурные и стратегические объекты (аэропорт).

На присоединенных землях появится возможность расположить новый правительственный центр, столица будет заниматься решением городских вопросов, а новые территории получат необходимую современную инфраструктуру, избавятся от транспортных коллапсов, появятся новые рабочие места.

Грамотно реализовав проект по расширению Москвы, мегаполис будет разделен на исторический центр, деловую и образовательную зоны, оснащен современным транспортом. Для девелоперов и инвесторов появится возможность реализовывать самые смелые проекты, направленные на улучшение качества жизни всех проживающих в столице и Московской области.

Совет региона постановил, что Балашиха станет частью Москвы. Само собрание было посвящено мерам, которые осуществляются с целью развития сети дорог, проложенных в самом городе и прилегающих землях. Присоединение Балашихи к Москве произойдёт в течение 2016 года. Это решение является окончательным. Изменений по нему не предвидится.

Было получено согласие вышестоящих лиц. Таким образом, удастся решить ряд проблем, стоящих перед администрацией области. Например, исчезнут или, по крайней мере, уменьшатся так надоевшие горожанам пробки. Столица несколько разгрузится в транспортном плане, что очень важно для комфортной жизни граждан. Собянин о присоединении Балашихи к Москве заявил с полной уверенностью, однако есть небольшая загвоздка.

По всем правилам, для таких территориальных изменений нужно провести референдум, на котором в должном порядке жители проголосуют: одобряют они такие перемены или нет. Это общегородское мероприятие входит в перечень стандартных процедур, когда складывается подобная ситуация. Именно люди должны решить, Балашиха станет частью Москвы или же будет дальше обособленной. Быть может, что многим вполне подходит сложившийся уклад их жизни. Чтобы решить, произойдёт ли присоединение Балашихи к Москве, осенью всё-таки планируют провести референдум, который сделает процедуру объективной и честной. По предварительным опросам населения многие не против таких изменений. В то же время будут проходить выборы, на которых выберут новый Совет депутатов для города.

Есть несколько факторов, которые подтверждают прогнозы того факта, что всё-таки Балашиха войдёт в состав Москвы. Для начала жителей может крайне заинтересовать то, что в столице им будет предоставляться лучшая пенсия, о чём в своё время позаботился Лужков. Также будет возможность льготного проезда для пожилых людей и учеников образовательных учреждений. Присоединение Балашихи к Москве будет означать то, что жители этого района смогут продавать и сдавать в аренду своё жильё уже совсем по другим, более выгодным ценам. Так что по большому счёту план присоединения Балашихи к Москве вполне по нраву всем, кто населяет эту территорию.

Есть, конечно, и те люди, кого эти блага не прельщают. Слыша о том, какой жизнью живёт столица, они побаиваются, что бизнес в сфере строительства, который может здесь развернуться, отравит им существование и сделает его менее спокойным. Чем крупнее город, в котором вы живёте, тем меньше там стоит голос отдельно взятого человека. Кроме того, в мегаполисе проще затеряться в толпе на фоне преступности. Указы свыше становятся категоричными.

Собянин о присоединении Балашихи к Москве сказал так, как будто это уже свершившийся факт. Но у людей всё ещё есть время задуматься о том, насколько это имеет для них смысл. Москва – стремительно развивающийся прогрессивный город, однако одновременно в нём больше коррупции, бандитизма. Бизнес, связанный со строительством, обесценивает значение отдельных жизней. Всё закручено вокруг коммерции и жажды наживы.

С одной стороны, в технологическом плане район может расцвести, а с другой – стать площадкой для игр олигархии в бесконечное обогащение. Такие движения могут значить просто делёж долей рынка и борьбу за ресурсы. Поэтому вопрос нуждается в тщательном обдумывании. Важно, чтобы люди действительно понимали, что происходит, а не велись на красивые лозунги. Разумеется, есть у такого решения свои плюсы, но не будет ли их меньше, чем негативных эффектов?

Должна ли включать в себя такую территорию, как Балашиха, Москва? Расстояние между ними составляет 40,7 километра. На машине можно добраться за 1 час и 20 минут, если ехать по МКАД. В присоединении есть, конечно, смысл, потому что многие люди отсюда всё равно каждый день едут в столицу на работу. Так что большая часть их жизни действительно протекает именно там. Тем более обещают интересные льготы.

Так что тут, как и в любом явлении жизни, есть свои плюсы и недостатки. У петиции имеются рациональные и верные стороны, с которыми тяжело не согласиться. Кроме того, в Москву из Балашихи ездят студенты, получающие образование в многочисленных вузах, расположенных там. Район густонаселён, но пока нет никаких планов относительно прокладки метро оттуда. Есть много новых микрорайонов, количество которых должно только возрасти в будущем. Имеются территории, от которых достаточно сложен путь к элементам инфраструктуры социального значения. Это связано с проходящими там магистралями для автомобилей, имеющими федеральную значимость. Именно поэтому всё равно приходится ехать в столицу.

По прогнозам, в Москве к 2025 году должно было проживать 12 миллионов человек, однако число жителей уже сейчас достигло этой цифры. Прибавьте к этому еще 5,5 миллионов машин. Утвержденный в 2010 году Генплан застройки никак не предусматривал такое развитие, и не был скоординирован с властями Московской области, где в свою очередь, в те годы процветало бурное строительство, повлиявшее на миграцию.

Согласно последнему проекту землепользования, в 2020-2021 гг. планируется отменить строительство 20 млн. кв. м. жилья в тех районах, где это ухудшило бы транспортную ситуацию. Будет заметно сокращено строительство новой недвижимости в радиусе от 40 км за МКАД и более. В основном это вызвано проблемой с канализацией (с Москвы не подтянешь, а строить новые очистные сооружения нет смысла — некуда сбрасывать).

Вообще, вопрос коммуникаций и мусора, он наболевший и довольно острый в последние годы, и будет решаться после разрешения проблем с транспортом.

В ближайшие годы новыми районами Москвы станут следующие городские и сельские поселения:

СП Внуковское;
ГП Киевское;
Кокошкино;
Мосрентген;
Рязановское;
Щаповское;
Новофедоровское;
Краснопахарское;
Воскресенское;
Первомайское
Десеновское;
Роговское;
Михайлово-Ярцевское;
Филимонковское;
Вороновское и другие.

С внедрением проекта столица начала расширяться в юго-западном направлении, а в будущем году Москва будет разрастаться на восток и юг. К московской агломерации уже присоединена часть поселений Ленинского, Подольского и Наро-Фоминского районов, городские поселки Красногорск и Киевский.

В ближайшее время столичной территорией будут считаться такие населенные пункты:

Краснопахорское;
Вороновское;
Филимонковское;
Рязановское;
Воскресенское;
Первомайское;
Щаповское;
Михайлово-Ярцевское.

Одним из важных этапов разработки “Новой Москвы” считается формирование хорошо продуманной транспортной сети с крупными узлами и удобными развязками. Участники дорожного движения должны комфортно перемещаться между районами, минуя МКАД. Эту задачу помогут решить:

многоуровневые узлы;
наземные переходы;
эстакады;
новые ветки и станции метро;
дополнительные маршруты наземного транспорта – автобусов и скоростных трамваев;
реконструированные железнодорожных пути.

В 2022 году протяженность новых и реконструированных дорог достигнет показателей 130 км. Будет построена магистраль, дублирующая кольцевую автодорогу, а также новые железнодорожные перегоны на Курском и Киевском направлениях.

Особое внимание уделяется развитию сетки метро как самого востребованного, скоростного и комфортного вида городского транспорта. До 2035 года совокупная длина линий метрополитена, запланированного к открытию, составит 72 км, а в 2022-м столичное метро пополнится рядом новых станций:

“Мостицкая”;
“Проспект Вернадского”;
“Проспект Правды”;
“Сокольники”;
“Кунцево”;
“Зюзино”;
“Воронцовская”;
“Мичуринский проспект”;
“Улица Новаторов”;
“Мневники”;
“Давыдково”;
“Аминьевское шоссе”.

На территориях, которые войдут в зону расширения, будут развиваться общественные зоны, обслуживающие население периферийных районов. Сократится количество коммерческого жилья – столичное правительство намерено сделать упор на возведение жилых построек повышенной комфортности. Они сформируют новый высотный силуэт столицы и будут обеспечены объектами социальной и рекреационной инфраструктур.

Предприятия, территории которых окажутся в срединных зонах расширяющейся Москвы, не подвергнутся риску закрытия. Застройщики не планируют менять их локацию и переносить в отдаленные районы, но участки с высокой концентрацией труда станут более компактными. Схема “Новой Москвы” будет включать крупные деловые центры с отличной транспортной развязкой, а также спальные районы, где будет комфортно жить и отдыхать.

При этом для жителей нового микрорайона Авиаторов в Балашихе Щелковское шоссе − единственная артерия до столицы. Заторы на магистрали в часы пик создают на остановках огромные очереди на маршрутки. Ежедневно жители микрорайона Авиаторов простаивают на остановках более 40 минут в ожидании автобусов, в очереди стоят по 80−100 человек.

Транспортный коллапс в будущем лишь усугубится, так как в ближайшие годы планируют сдать вторую очередь домов в микрорайоне Авиаторов. Автотранспорту здесь есть альтернатива – электропоезда, но ходят они крайне редко для густонаселенного города – 12−13 пар электропоездов в день.

Решается вопрос о путепроводах через железнодорожные пути при реализации дорожных проектов Южная рокада и Южный дублер.

Очевидно, что участь еще оставшихся здесь лосей, лис, кабанов, зайцев, краснокнижных растений инициаторов застройки территории волнует меньше всего.

Всех соседей Люси и ее мужа вызывали для дачи показаний, но это было бесполезно для расследования. Мистер Марвин также не был осужден. Местонахождение Люси осталось загадкой. В последующие годы произошло много перемен, Марвин умер в 1990-х годах. В 2013 году Линда, которой тогда было 59 лет, почувствовала, что она должна оставить надежду и принять исчезновение своей матери.

В Москву ездят на работу многие жители Балашихи, а у москвичей в том направлении располагаются дачные участки. Но правда ли то, что вопрос о присоединении Балашихи к Москве реален? Или все держится на уровне слухов? Быть может, жители Балашихи так хотят стать москвичами, что развели эту дискуссию, не основываясь на фактах?!

Это стало возможным благодаря строительству второго пути до станции Стройка и двухпутного разъезда на станции Горенки.
Балашиха — крупнейший город Московской области. На территории городского округа проживает более полумиллиона человек. Как и все города-спутники, Балашиха живёт по законам маятниковой миграции, когда сотни тысяч людей каждое утро отправляются в Москву на работу, а вечером возвращаются домой.

Развитие районов и городов в Московской области идет заметно более низкими темпами, чем в Москве — сказывается дефицит рабочих мест, сложная транспортная ситуация, неразвитость инфраструктуры.

По бодрым отчетам чиновников, сегодня там уже цветет и пахнет город-сад, куда водят экскурсии. Увы, действительно пахне��.

Именно здесь сосредоточено наибольшее количество промышленных зон. В ближайшие два года застройщики планируют сократить их площадь с 20 до 15 тысяч га за счет увеличения плотности застройки, строительства новых деловых центров и, соответственно, создания новых рабочих мест.

Сеть автомобильных дорог предусматривает строительство наземных переходов, многоуровневых развязок и эстакад. На эти работы планируется израсходовать более 200 миллиардов рублей.

Новостройки в Подмосковье пользуются большим спросом из‐за своей относительно невысокой цены и быстрых сроков строительства.

Строят быстро, дождаться окончания строительства и сдачу дома от Мортон – это не несбыточная мечта, а вполне реальность. Сейчас они являются очень активными застройщиками больших микрорайонов на пустых территориях.

Живи -.вот жить в этих микрорайонах не всегда приятно. Один из первых, довольно крупных и показательных проектов компании Мортон – «Микрорайон 1 Мая», г. Балашиха. Описание района на сайте компании такое: «Современный благоустроенный микрорайон на границе с Москвой.

В нескольких метрах от застройки располагается один из крупнейших парков Подмосковья – Горенский лесопарк. Построен и заселен на 95%.» Местоположение района очень перспективное: в минимальной близости от МКАД между шоссе Энтузиастов и Щелковским шоссе, до Москвы можно дойти пешком ‐ пересечь МКАД по подземному переходу. Вокруг района лесопарк, зимой там прокладывают лыжные трассы.

В лесу небольшое озеро. Общественный транспорт работает без сбоев – маршрутное такси номер 860 привозит в центр микрорайона. Со МКАД можно уехать на автобусах и других маршрутках, пешеходный маршрут до МКАД займет не более 5 минут.

Поблизости есть большой транспортный узел с Московским наземным транспортом – Площадь Соловецких юнг, путь до площади займет 10-15 минут. А вот водителям автомобилей не повезло. В районе очень мало парковок наземных, нет парковок подземных.

К 1 мая…

Молва упорно сватает закрытый Черкизовский рынок за МКАД.

Тогда футболисты (по счастью оказавшиеся на тренировке) обороняли свою площадку всеми подручными средствами.

По факту незаконного строительства забора сейчас идет разбирательство, но местные жители уверены: решение будет не в их пользу. Чтобы разобраться в ситуации, корреспондент «Новой» побывала в микрорайоне «1 Мая». Жизнь за мостом

«По инвестконтракту на этом месте должен располагаться торговый центр, — поясняет глава инициативной группы микрорайона Ольга, — однако, согласно строительным документам компании «Мортон РСО»

, планируется возведение именно контейнерного рынка».

Микрорайон 1 мая

Микрорайон 1 мая Первые этажи корпусов отведены под коммерческие и социально-бытовые организации. Здесь работают магазины, кафе, отделение почты, опорный пункт полиции. Также застройщик возводит многофункциональный комплекс, в котором разместятся разнообразные супермаркеты и гипермаркеты, кинотеатр и другие торговые и досуговые заведения.Первые этажи корпусов отведены под коммерческие и социально-бытовые организации.

Здесь работают магазины, кафе, отделение почты, опорный пункт полиции. Также застройщик возводит многофункциональный комплекс, в котором разместятся разнообразные супермаркеты и гипермаркеты, кинотеатр и другие торговые и досуговые заведения.Во дворах установлены детские и спортивные площадки, соответствующие всем современным стандартам качества и безопасности. Территория новостроек благоустроена путем озеленения и организации зон для отдыха и прогулок.

Застройщик проложил бульвары и автомобильные проезды, установил лавочки, разбил газоны и цветники, обустроил стоянку для парковки автомобилей на придомовых участках.

В шаговой доступности от жилого комплекса работают детские сады, школы и поликлиника, есть благоустроенный сквер и оздоровительно-физкультурные комплексы. Микрорайон отличается благоприятной экологической обстановкой, так как располагается вблизи лесопарка.Во дворах установлены детские и спортивные площадки, соответствующие всем современным стандартам качества и безопасности.

Территория новостроек благоустроена путем озеленения и организации зон для отдыха и прогулок. Застройщик проложил бульвары и автомобильные проезды, установил лавочки, разбил газоны и цветники, обустроил стоянку для парковки автомобилей на придомовых участках.В шаговой доступности от жилого комплекса работают детские сады, школы и поликлиника, есть благоустроенный сквер и оздоровительно-физкультурные комплексы. Микрорайон отличается благоприятной экологической обстановкой, так как располагается вблизи лесопарка.

«1 Мая» – ближайший к Москве микрорайон Балашихи. С запада он примыкает к МКАД, поэтому его транспортную доступность можно оценить как отличную.

Ближайший съезд на Кольцевую автодорогу – в полукилометре от жилого массива. Добраться до станции метро «Щелковская» можно за тридцать минут на автобусе или маршрутном такси.

Остановка наземного транспорта – в 100 м от корпусов.Несмотря на близость к МКАД, экологическая обстановка в микрорайоне считается очень благоприятной. Участок застройки расположен в окружении Измайловского и Горенского лесопарков, рядом нет действующих промышленных предприятий.В состав жилого комплекса входит бизнес-центр, торгово-развлекательная зона с множеством магазинов, ресторанами, кафе, кинозалом, бильярдным клубом и т.д.

Присоединение Балашихи к Москве скоро станет реальностью.

Об этом можно судить по заявлению мэра столицы С. Собянина, который доложил о возможном будущем мероприятии в рамках совещательного выезда.

Он происходил в Восточном округе, которым заведует администрация столицы.Совет региона постановил, что Балашиха станет частью Москвы.

Само собрание было посвящено мерам, которые осуществляются с целью развития сети дорог, проложенных в самом городе и прилегающих землях. Присоединение Балашихи к Москве произойдёт в течение 2016 года. Это решение является окончательным.

Изменений по нему не предвидится.Было получено согласие вышестоящих лиц. Таким образом, удастся решить ряд проблем, стоящих перед администрацией области.

Например, исчезнут или, по крайней мере, уменьшатся так надоевшие горожанам пробки.

Столица несколько разгрузится в транспортном плане, что очень важно для комфортной жизни граждан.

Собянин о присоединении Балашихи к Москве заявил с полной уверенностью, однако есть небольшая загвоздка.По всем правилам, для таких территориальных изменений нужно провести референдум, на котором в должном порядке жители проголосуют: одобряют они такие перемены или нет. Это общегородское мероприятие входит в перечень стандартных процедур, когда складывается подобная ситуация. Именно люди должны решить, Балашиха станет частью Москвы или же будет дальше обособленной.

Быть может, что многим вполне подходит сложившийся уклад их жизни. Чтобы решить, произойдёт ли присоединение Балашихи к Москве, осенью всё-таки планируют провести референдум, который сделает процедуру объективной и честной. По предварительным опросам населения многие не против таких изменений.

В то же время будут проходить выборы, на которых выберут новый Совет депутатов для города.Есть несколько факторов, которые подтверждают прогнозы того факта, что всё-таки Балашиха войдёт в состав Москвы.

Согласно последнему проекту землепользования, в 2021-2022 гг. планируется отменить строительство 20 млн. кв. м. жилья в тех районах, где это ухудшило бы транспортную ситуацию. Будет заметно сокращено строительство новой недвижимости в радиусе от 40 км за МКАД и более. В основном это вызвано проблемой с канализацией (с Москвы не подтянешь, а строить новые очистные сооружения нет смысла — некуда сбрасывать).

В ближайшие годы новыми районами Москвы станут следующие городские и сельские поселения:

СП Внуковское;
ГП Киевское;
Кокошкино;
Мосрентген;
Рязановское;
Щаповское;
Новофедоровское;
Краснопахарское;
Воскресенское;
Первомайское
Десеновское;
Роговское;
Михайлово-Ярцевское;
Филимонковское;
Вороновское и другие.

В ближайшее время столичной территорией будут считаться такие населенные пункты:

Краснопахорское;
Вороновское;
Филимонковское;
Рязановское;
Воскресенское;
Первомайское;
Щаповское;
Михайлово-Ярцевское.

многоуровневые узлы;
наземные переходы;
эстакады;
новые ветки и станции метро;
дополнительные маршруты наземного транспорта – автобусов и скоростных трамваев;
реконструированные железнодорожных пути.

Когда Балашиха войдет в состав Москвы 2022 год

Новое жильё строится по всей территории Новой Москвы. Цены на порядок ниже, чем в пределах МКАДа.

Строительство офисных и административно – деловых центров, новых школ, больниц создают новые рабочие места в Новой Москве. С 2012 года их количество выросло в 2,5 раза (около 255 000)

Уже появились и продолжают строиться новые станции метро, открыто движение на участке ЦКАД в сторону ТиНАО. Реконструированы Киевское и Калужское шоссе, проложено много новых автомобильных дорог.

К 2035 году планируется инвестировать в инженерную инфраструктуру ТиНАО около 620 млрд. рублей. Протяженность реконструируемой и новой водопроводной сети составит более 714 км.

Строятся новые электроподстанции, очистные сооружения.

С 2012 года построили 19 парков и других зон для отдыха. К 2035 году их число должно быть увеличено до 86.

Планируются прогулочные, спортивные, детские, зоологические и сельскохозяйственные парки.

С 2012 года появилось 30 школ, 64 детских сада и 15 объектов здравоохранения. До 2025 года планируют построить ещё более 100 социально значимых объектов.

В 1917 г. граница Москвы проходила по линии малого кольца Московской окружной железной дороги (ныне — Московское центральное кольцо; МЦК). Впоследствии ее территория неоднократно увеличивалась. Так, в 1927 г. в черту города были включены села: Алексеевское, Воробьевы горы, Дубровка, Кожухово, Марфино, Нижние Лихоборы, Шелепиха, Соколиная гора и др. В 1930-х гг. в Москву также вошли села Нижние и Верхние Котлы, Карачаровское поле.

В 1958 г. к ней были присоединены населенные пункты: Верхние Мневники, Никольский, Хорошево, Раменки, Черемушки, Волхонка. В 1960 г. — гг. Бабушкин, Кунцево, Люблино, Перово, Тушино, Бескудниково, Бирюлево Капотня, Нагатино, Очаково, Сабурово, Ховрино, а также ряд поселков на территории, ограниченной Московской кольцевой автомобильной дорогой (МКАД).

В 1963 г. к Москве примкнул г. Зеленоград, в 1984 г. — Бутово, Западный, Косино, Мещерский, Переделкино, Солнцево, в 1985 г. — Митино и Куркино. В 1991 г. в городскую черту включены рабочие поселки аэропорта Внуково, Некрасовка, Рублево, Восточный, Северный.

13 июля 2011 г. постановлением Совета Федерации РФ столице были переданы участки Московской области площадью 723 га, из них 579 га — Люберецкие поля аэрации (ныне — район Некрасовка). К Подмосковью перешли 328 га, из них 216 га — в пос. Толстопальцево во Внуково (в 2012 г. эти земли снова вошли в Москву).

Подобная карта Новой Москвы находится на сайте. Она удобна в пользовании, благодаря схематичному отображению, отсутствию улиц и адресов.

В пределах кольцевой дороги МКАД так и осталось девять округов, которые были ранее, а именно:

Северный, Северо-Восточный и Северо-Западный (САО СВАО и СЗАО).
Центральный (ЦАО).
Западный и Юго-Западный (ЗАО и ЮЗАО).
Восточный и Юго-Восточный (ВАО, ЮВАО).
Южный (ЮАО).

Кроме уже перечисленных автономных округов появилось еще три, которые вышли за территорию МКАДа:

Троицкий (ТАО).
Новомосковский (НАО).
Зеленоградский (ЗелАО).

Для большего удобства территория автономных округов разделяется на районы, число которых различно — от 5 до 17. При этом у каждого района столицы имеется индивидуальное наименование, герб и флаг. Новая Москва — это Троицкий автономный округ, который состоит из 10 поселений.

Многие не могут себе позволить купить жильё в Москве.

Стоимость квартиры в Новой Москве гораздо ниже, составляет в 2022 году около 175 000 рублей за 1 м2.
В начале 2015 года эта цифра была гораздо меньше – 101 000 рублей за 1 м2.
Стоимость вторичного жилья в 2022 году составляет 198 000 рублей.
Средняя стоимость 1 квадратного метра в «Старой» Москве в 2022 году – 294 000 рублей.
Средняя стоимость квартиры в Новой Москве в 2022 году составляет 8,2 млн. рублей.

Застройка идёт неравномерно. Большая часть жилых комплексов строится около Старой Москвы и новых станций метро. Около 56% предложений в новостройках ТиНАО приходится на поселение Сосенское.

Каждая третья квартира на первичном рынке за последние 6 лет была куплена в Новой Москве.

Планируете купить квартиру в Новой Москве?

С инициативой расширения границ Москвы 17 июня 2011 г. на Петербургском международном экономическом форуме выступил президент РФ Дмитрий Медведев. Глава государства предложил увеличить площадь города за счет участков Московской области, а также рассмотреть вопрос о создании «столичного федерального округа, выходящего за традиционные границы Москвы с переносом за эти границы значительной доли административных функций федерального уровня и, соответственно, государственных учреждений».

Предложение главы государства в первую очередь было связано с созданием в столице Международного финансового .

Создавать города-спутники, которые будут развиваться вместе со столицей и составлять с ней единую систему. В них будут действовать такие же, как и в Москве тарифы на жилищно-коммунальные услуги (ЖКХ), такая же система социального и медицинского обслуживания.

Одним из удачных примеров можно назвать город Зеленоград. Здесь население полностью обеспечено работой, отлично развита инфраструктура, весьма благоприятная экологическая обстановка. Создание городов-спутников поможет вывести за пределы МКАД государственные учреждения, равномерно распределив их по районам Подмосковья.

Естественно, некоторым гражданам вполне подходит жизнь в обособленном городе. А вот другие хотят что-то изменить. Чтобы определиться с тем, произойдет ли выше описанное присоединение, рекомендовано проведение соответствующего референдума. Вследствие этого, вся процедура окажется не только четной, но и максимально объективной. Согласно предварительным опросам местного населения, большая часть жителей совершенно не против таких изменений. Одновременно с этим, без проведения соответствующих выборов, просто невозможно обойтись.

Получать значительно большую пенсию.
Более выгодно устроиться на работу.
Забыть о многочисленных транспортных проблемах и т.д.

Новая Москва
социальные объекты Новой Москвы
Андрей Бочкарёв

- Новости
- Пресс-релизы
- Фотоленты
- Статьи
- Интервью
- Инфографика
- Фотогалерея
- Видеогалерея
- Пресс-служба

Новое жильё строится по всей территории Новой Москвы. Цены на порядок ниже, чем в пределах МКАДа.

Строятся новые электроподстанции, очистные сооружения.

Многие не могут себе позволить купить жильё в Москве.

Стоимость квартиры в Новой Москве гораздо ниже, составляет в 2022 году около 175 000 рублей за 1 м².
В начале 2015 года эта цифра была гораздо меньше – 101 000 рублей за 1 м².
Стоимость вторичного жилья в 2022 году составляет 198 000 рублей.
Средняя стоимость 1 квадратного метра в «Старой» Москве в 2022 году – 294 000 рублей.
Средняя стоимость квартиры в Новой Москве в 2022 году составляет 8,2 млн. рублей.

Каждая третья квартира на первичном рынке за последние 6 лет была куплена в Новой Москве.

Последние 10 лет обсуждается тема присоединения Балашихи к столице. Тем более, что мэр Москвы, Сергей Собянин, на выездном собрании в Восточный округ столицы обсуждал эту тему присоединения. И уже несколько раз назывались даты присоединения, сначала говорилось о 2014 году, затем переносили дату присоединения 2 года подряд, на 2015 и 2016 год.

Присоединят ли Балашиху к Москве до 2025 года

В ближайшие годы новыми районами Москвы станут следующие городские и сельские поселения:

СП Внуковское;
ГП Киевское;
Кокошкино;
Мосрентген;
Рязановское;
Щаповское;
Новофедоровское;
Краснопахарское;
Воскресенское;
Первомайское
Десеновское;
Роговское;
Михайлово-Ярцевское;
Филимонковское;
Вороновское и другие.

Не исключено, что на месте чьего-то любимого частного дома захотят открыть новостройку. Понятно: у простых смертных не станут спрашивать согласия лишний раз. Если Балашиха войдёт в состав Москвы, это может нарушить мирный уклад многих граждан. Например, в один прекрасный день к чьему-то жилью подъедет каток или бульдозер и разрушит всё то, что так любил отдельный человек, уже не говоря о природе. Новые жилые здания и торговые центры могут вытеснить лесные массивы, прекрасные реки и просторные поля.

Необходимость увеличения территории мегаполиса в первую очередь связана с быстрым приростом населения. На начало 2021 года его численность составила 12 655 050 человек. На сколько цифры соответствуют действительности, покажет перепись 2021 года. В среднем прирост за 10 лет составляет примерно 1 млн человек.

Кроме этого в столице проживают временно зарегистрированные (≈1,8 млн) и граждане без регистрации (≈1,5 млн). Число их постоянно меняется, поэтому точное количество жителей назвать невозможно. Если примерно, то это 20-25 млн человек, плотность – ≈4880 чел./1 км².

Карта Балашихи онлайн показывает, что город расположен на территории Московской области, и находится в самом центре данного субъекта РФ. Город славится огромным количеством культурных и исторических достопримечательностей, что позволяет именовать его «жемчужиной» Подмосковья. Это один самых крупных и самых развитых населенных пунктов области, бывший центр текстильного производства.
Датой основания города считается 1830 г., хотя первые местные поселения датируются 7 в. до нашей эры.

1830 г. – запуск суконной фабрики;
1873 г. – открытие мануфактуры;
1939 г. – преобразованиепоселков возле мануфактуры в город;
2003-2004 г. – присоединение некоторых поселков и деревень к Балашихе;
2015 г. – слияние Железнодорожного и Балашихи.

Климат в Балашихе умеренно-континентальный и, примерно, одинаковый с московским. Зимы в городе сопровождаются умеренными морозами и периодическими снегопадами. Лето же радует балашихинцев теплым солнцем и дождями различной продолжительности. Если обратиться к статистике, то средняя температура января составляет -10С°, а июля — +17 С°. При этом не нужно забывать о том, что погода – девушка с характером, поэтому неожиданности не исключены. Например, пару лет назад в апреле лежал снег, и столбики термометров опустились ниже нуля, а в середине лета жарило до +30 и ни капли дождя.

Что касается экологической ситуации, то она в городе и районе не самая лучшая.

Природа имеет огромнейшую ценность. Никакая развитая инфраструктура не стоит простого удовольствия от её созерцания. Поэтому жители самостоятельно решат, что им дороже. Всё определит честное голосование. Разумеется, метаморфозы, что будут происходить на этой земле, совершат за деньги жителей, которые изымут из государственного бюджета. Но до конца непонятно: стоит ли идти на этот шаг и давать красный свет индустриальному порабощению?

Балашиха всегда была и остается крупнейшим городом Подмосковья. В связи с этим численность ее населения постепенно только растет, и тут уже даже не поймешь: то ли это Балашиха так само собой разрастается, то ли просто в Москве всем места не хватает, хотя, скорее всего, здесь одно на одно накладывается.

По последним данным в городе проживает более 247 тысяч человек, при этом в среднем за год население увеличивается на 10 тысяч. Конечно, если бы эти цифры достигались естественным приростом населения, то Балашиха уже давно была бы «матерью городов русских», однако на деле все куда более печально. Во-первых, цифры являются официальными, а значит, их достоверность уже находится под вопросом. Во-вторых, сюда следует добавить массу нелегалов, которые «в списках не значатся».

Кстати, приезжие, по большей части, из Средней Азии буквально заполонили город, и это вызывает огромное недовольство коренных балашихинцев. К слову, какие-нибудь таджики могут общими усилиями купить квартиру в каком-нибудь из микрорайонов, а потом в ней вместо 2-4 человек проживает настоящая коммуна, при чем постоянно разрастающаяся. Ясно, что это просто ужасно, особенно, если ты «красывый дэвушка» и думаешь, как бы прошмыгнуть мимо таких соседей к себе домой. Далее к населению Балашихи необходимо причислить приезжих из стран бывшего союза (украинцев, белорусов и т.д.). Данный контингент более или менее спокоен и непривередлив, как бы выразились в программе про животных, «обитает стайками», но проблем создает куда меньше остальных.

Балашиха печально известна своей острой ситуацией транспортного сообщения с Москвой в часы пик. Пропускная способность старых магистралей Щелковского и Горьковского шоссе уже не справляется с потоком местных и транзитных автомобилистов и порождает целый комплекс проблем. Портится экология, подвергаются опасности жители, частный сектор страдает от спешащих объехать пробку автомобилей.

В 2020 г. власти начали проект улучшения транспортной инфраструктуры. Первые результаты должны появиться уже в 2017-2018 г. Новая развязка разделит транзитный и городской транспорт. Ключевые точки на пересечении ш. Энтузиастов с Объездным шоссе, ул. Советская и Леоновским ш. Кроме того, этот участок планируется благоустроить и озеленить. Пока же водители терпеливо пробираются по пробкам вдоль строительных ограждений.

Не очень хорошо развита система общественного транспорта внутри города, что, конечно, изменится в лучшую сторону, если произойдёт соединение. Для учёбы, лечения и работы, так или иначе, приходится ехать в столицу. Даже в детские сады своих чад необходимо везти далеко. То же самое касается покупки товаров и услуг.

Разумеется, эту ситуацию сложно назвать удобной для местного населения. Тем более на здешней территории повысятся инвестиционные взносы. Округ почувствует облегчение, когда объединятся системы транспорта двух городов. Меньше нужно будет тратить на поездку в автобусе. Кроме того, будут создавать планы относительно развития новой ветки метро в эту сторону. Хотя многие и боятся заселения московских олигархов, есть и позитивная сторона в борьбе с коррупцией. Будут освобождены многие руководящие должности, которые занимают правящие лица округа.

Новое жильё строится по всей территории Новой Москвы. Цены на порядок ниже, чем в пределах МКАДа.

Строятся новые электроподстанции, очистные сооружения.

С 2012 года построили 19 парков и других зон для отдыха. К 2035 году их число должно быть увеличено до 86.

Планируются прогулочные, спортивные, детские, зоологические и сельскохозяйственные парки.

Постановлением Мосгордумы к Москве присоединили 21 муниципальное образование: 2 городских округа, 19 городов и сел (практически все на юго-западе Московской области). Также были включены 3 участка с западных районов Подмосковья и некоторые районы в Куркино.
Округ

- Новости
- Пресс-релизы
- Фотоленты
- Статьи
- Интервью
- Инфографика
- Фотогалерея
- Видеогалерея
- Пресс-служба

В ближайшие годы новыми районами Москвы станут следующие городские и сельские поселения:

СП Внуковское;
ГП Киевское;
Кокошкино;
Мосрентген;
Рязановское;
Щаповское;
Новофедоровское;
Краснопахарское;
Воскресенское;
Первомайское
Десеновское;
Роговское;
Михайлово-Ярцевское;
Филимонковское;
Вороновское и другие.

Балашиха к Москве присоеденина не будет

От Царицыно пути, возможно, пойдут параллельно железнодорожной ветке Царицыно − Бирюлево. По ней сейчас ходят только пассажирские поезда дальнего следования и грузовые поезда. Если ветка пойдет по поверхности, строительство подземного тоннеля не понадобится.

Наконец, метропоезд попадет в Бирюлево на первую станцию метро «Бирюлево-Товарная». Предположительно, она расположится у домов по Харьковской улице. Здесь ветка повернет на запад и выйдет еще к одной бирюлевской станции в районе перекрестка улиц Подольских Курсантов и Булатниковской.

В соответствии с Указом Президента РСФСР от 22 августа 1991 года № 75 «О некоторых вопросах деятельности исполнительной власти в РСФСР» исполнительный комитет Балашихинского городского Совета прекратил деятельность, а его функции с 4 января 1992 года перешли к созданной Администрации Балашихинского района.

Глава городского округа Балашиха — Сергей Геннадиевич Юров (2017).

Председатель Совета депутатов Городского округа Балашиха — Геннадий Владимирович Попов (2017).

8 февраля 2011 года Совет депутатов городского округа вынес Решение, согласно которому в Устав г.о. Балашиха был внесён ряд изменений. Наиболее серьёзной стала поправка, касающаяся порядка избрания главы городского округа (отменяющая его народное избрание).

Глава городского округа избирается Советом депутатов городского округа из своего состава на срок полномочий Совета депутатов городского округа, принявшего решение о назначении лица на должность главы городского округа.

Глава городского округа считается избранным, если за него проголосовало более половины от установленной численности депутатов Совета депутатов.

Глава городского округа исполняет полномочия председателя Совета депутатов городского округа. (Ст. 25 ч. 2)[35]

В составе Совета депутатов находится всего 25 депутатов (при населении в городском округе уже около 250 000 человек). Таким образом, как было отмечено рядом выступавших ещё на слушаниях Проекта решения Совета депутатов городского округа Балашиха «О внесении изменений в Устав городского округа Балашиха»[36], происходит узурпация власти и установление автократического режима в Балашихе, с дальнейшим развитием клептократии в масштабах округа[37][38]. Было также указано, что отстранение жителей Балашихи от прямых выборов Главы Балашихи недопустимо и нарушает демократические принципы Российской Федерации. Несмотря на все возражения, решение в итоге было принято.

Что касается экологической ситуации, то она в городе и районе не самая лучшая.

Балашиха является очень развитой в экономическом плане, поэтому для того, чтобы устроится на работу и неплохо зарабатывать даже не обязательно каждый день ездить в Москву и обратно.

Такие предприятия как «Балашихинский литейно-механический завод», «Московский авиационно-ремонтный завод РОСТО», «Авиационная корпорация Рубин» старейшие и крупнейшие в городе. Их деятельность связана с производством различных деталей для самолетов и вертолетов. Устроиться на эти предприятия можно, только необходимо иметь гражданство РФ, должное образование и опыт работы. Требуются, как правило, по большей части рабочие: токари, гальваники, шлифовщики, электросварщики, термисты и т.д. Из более солидных вакансий предлагают инженеров и менеджеров, но, работая на этих должностях в Балашихе, вы будете зарабатывать меньше, чем в столице.

Химическая промышленность представлена ОАО «Криогенмаш», ОАО «Линде Газ Рус» и «Балашихинским опытным химическим заводом». Трудоустроится на данные предприятия, и стать настоящим пролетарием никогда не поздно, ведь вакансии, например, фрезеровщика и стропальщика всегда открыты. Если у вас есть все документы и опыт, тогда вперед – в отдел кадров, там вас встретят с радостью, однако в будущем вас ожидает тяжелый и вредный для здоровья труд.

Криминал в Балашихе больше, чем криминал. Например, еще в советское время у нас были собственные маньяки-потрошители С. Ряховский и О. Кузнецов, которые, слава Богу, уже получили по заслугам.

В 90-е годы в городе орудовали несколько организованных преступных группировок, которые традиционно занимались убийствами, разбоем и предоставлением «крыши». Казалось бы, что те времена уже давно канули в Лету, однако не так давно жителей города потрясло жестокое убийство предпринимателя и его дочери. Все в лучших традициях жанра: зашел мужчина в магазин купить продуктов, вышел, начал укладывать покупки в авто и получил пулю не только в лоб, а после �� его дочь отправилась за ним в мир иной. На данный момент ведется расследование.

Кстати, к полиции особого доверия тоже не осталось. Сотрудники органов не только берут взятки и покрывают преступников, но и сами те еще криминальные элементы. Например, пару лет назад несколько милиционеров попались на продаже наркотиков, а, как позже выяснилось, они и сами их употребляли. Такие вот дела.

Кроме этого Балашиха не осталась в стороне от мелкого хулиганства, квартирных краж и различных видов мошенничества.

В Балашихе довольно много достопримечательностей, на просмотр которых может уйти не один день. Это связано как с богатым культурным наследием города, так и с развитым торгово-развлекательным комплексом.

Во-первых, в черте Балашихи находятся усадьбы Пехра-Яковлевское и Горенки, которые представляют собой памятники архитектуры классицизма. Конечно, некоторым они могут показаться малоинтересными, но посетить их стоит из-за того, чтобы увидеть то, как хорошо раньше жили знатные дворяне, и то, как у нас относятся к культурному наследию: реставрации нет, а экскурсию вам придется проводить самому себе самостоятельно.

Также Балашиха славится православными храмами, которых насчитывается не много и не мало, а всего 14 штук. Прямо настоящая подмосковная земля обетованная! Самым крупным является храм Михаила Архангела, построенный еще в XVII веке в Никольско-Архангельском. Церковь поражает не только архитектурой и иконами, но и уникальной атмосферой, почувствовав которую, буквально возрождаешься духовно.

В ближайшие годы новыми районами Москвы станут следующие городские и сельские поселения:

СП Внуковское;
ГП Киевское;
Кокошкино;
Мосрентген;
Рязановское;
Щаповское;
Новофедоровское;
Краснопахарское;
Воскресенское;
Первомайское
Десеновское;
Роговское;
Михайлово-Ярцевское;
Филимонковское;
Вороновское и другие.

По количеству населения и площади Москва уже вошла в список крупнейших мегаполисов мира – к 2025 году население столицы РФ составит около 15 миллионов человек. Такая тенденция вполне объяснима:

в столицу стремится молодежь, которая хочет вырваться из серой провинции;
уровень зарплат в Москве привлекателен для представителей всех профессий;
мегаполис дает массу возможностей для саморазвития и карьерного роста;
высокий уровень развития инфраструктуры делает проживание комфортным.

В рамках проекта расширения, который получил название “Новая Москва”, планируется увеличить площадь столицы в 2,4 раза за счет Подмосковья. Инновации затронут не только линейную перспективу – столицу ожидают качественные изменения. Некоторые из них москвичи увидят уже в 2021 году.

В ближайшее время столичной территорией будут считаться такие населенные пункты:

Краснопахорское;
Вороновское;
Филимонковское;
Рязановское;
Воскресенское;
Первомайское;
Щаповское;
Михайлово-Ярцевское.

многоуровневые узлы;
наземные переходы;
эстакады;
новые ветки и станции метро;
дополнительные маршруты наземного транспорта – автобусов и скоростных трамваев;
реконструированные железнодорожных пути.

В 2021 году протяженность новых и реконструированных дорог достигнет показателей 130 км. Будет построена магистраль, дублирующая кольцевую автодорогу, а также новые железнодорожные перегоны на Курском и Киевском направлениях.

Особое внимание уделяется развитию сетки метро как самого востребованного, скоростного и комфортного вида городского транспорта. До 2035 года совокупная длина линий метрополитена, запланированного к открытию, составит 72 км, а в 2021-м столичное метро пополнится рядом новых станций:

“Мостицкая”;
“Проспект Вернадского”;
“Проспект Правды”;
“Сокольники”;
“Кунцево”;
“Зюзино”;
“Воронцовская”;
“Мичуринский проспект”;
“Улица Новаторов”;
“Мневники”;
“Давыдково”;
“Аминьевское шоссе”.

Впервые мы узнаем о городе Москве в двенадцатом столетии, когда Киевское княжество доживало свои последние годы.

Площадь Москвы в те времена была невелика, по современным меркам. Вдоль Москвы-реки располагалось несколько сел, которые на то время еще не имели никакого отношения друг к другу, но все они принадлежали одному человеку – знатному землевладельцу Кучке. Ему-то и пришла идея объединить и укрепить город, дабы не отдавать его во владение князю, за что боярин был позже казнен, а город достался князю Юрию Долгорукому.

В средневековые времена вся площадь Москвы требовала надежного укрытия и защиты, поэтому время от времени в городе появлялись все новые и новые защитные укрепления и сооружения. Среди них и знаменитый Кремль. Также возводилось множество стен, которые сохранились и до сегодняшнего дня. Некоторые были реставрированы, а некоторые остались в своем первозданном виде.

Именно из-за этих стен город и приобрел свое кольцевое строение и разветвление, которое так часто становится самой главной причиной возникновения автомобильных пробок и аварий. Возможно, именно аварии послужили неким толчком для строительства метро в 1930-е годы.

Характерными для любого средневекового города были бунты, пожары и эпидемии, Москва не исключение. Но этот город продолжал отстраиваться и восстанавливаться заново. Со временем он разрастался, а площадь Москвы стремительно увеличивалась. К городу добавлялись новые территории, а люди из пригорода становились москвичами. Так, площадь Москвы до расширения составляла 1081 км², а по данным 2012-го года она увеличилась больше чем в два раза.

В 1991 году, после распада СССР, Москва стала по праву считаться столицей Российской Федерации.

Через пять лет были приняты законы о флаге, гербе и гимне города. В связи с расширением столицы в 2012 году в черте города оказалось много лесов, которые вскоре превратят в лесопарковые зоны для отдыха и прогулок москвичей. Также данное расширение привело к глобализации, а город постепенно превращается в современный мегаполис.

Хоть площадь Москвы до расширения была и так велика, но местные власти считают, что с помощью таких нововведений город благоустроится и расширит свои экономические возможности. А значит, жизнь горожан должна будет улучшиться.

Обеспечение удобного способа перемещения из одного пункта в другой является одной из главных задач агломерации. В связи с постоянным ростом населения и увеличением площади города запланировано всестороннее улучшение транспортных структур, соединяющих различные направления Москвы.

Развитие метрополитена – крупнейший проект, который требует значительного финансирования. Каждый год открывают новые станции, которые позволяют соединить область с другими районами.

Продолжается строительство Калининско-Солнцевской линии, что в будущем даст возможность добраться до аэропорта Внуково с помощью поездов метро. Планируется, что эта линия будет самой длинной в московском метрополитене. До конца 2020 года ожидается окончание строительства центральной части линии с образованием новых станций «Волхонка», «Плющиха» и «Дорогомиловская».

Планируется появление новой ветки метро от города Троицка, которая свяжет Новую Москву с Юго-Восточным округом. Строительство происходит в несколько этапов с последовательным соединением определенных участков.

Любителям достопримечательностей, исторических мест и сооружений самое место в Москве. Этот город полон исторических, памятных и уникальных мест.

Многим туристам кажется, что кроме Третьяковской галереи и Красной площади в Москве больше нечего посмотреть. Но это не так. Взять хотя бы музей-заповедник Царицыно. На территории Царицыно можно найти не только архитектурные памятники, но и полюбоваться замечательной природой. Музей-заповедник периодически реставрируется, обновляется, но масштабные работы закончились еще в 2007 году. В Царицыно скучно точно не будет, так как там предоставлены развлечения и для взрослых, и для детей.

Для любителей эзотерики обязательным для посещения является памятник приметам. Это своеобразная шутка, но некоторые относятся к ней вполне серьезно. Например, особой популярностью памятник приметам пользуется у московских студентов, так как они верят, что если посетить эту достопримечательность перед экзаменом, то непременно получишь пятерку.

Для влюбленных пар самым посещаемым местом остается памятник «Дерево любви». На нем изображены две фигуры – девушка и парень, которые, по задумке автора, сливаются в единое дерево, которое и символизирует любовь и привязанность пары друг к другу.

Это далеко не весь перечень достопримечательностей Москвы. Просто гуляя по городу, можно натолкнуться на удивительные памятники, фонтаны, здания, которые несут в себе историю многих веков и современности.

Всем прекрасно известно, что Москва — большой город как по своей площади, так и по количеству населения. По последнему показателю Москве уступает множество не только городов, но и стран, таких как Финляндия, Норвегия, Чехия.

Площадь Москвы в пределах МКАД составляет около 900 км². Из-за недавнего расширения границ города долгое время оставались споры и разногласия по поводу точной площади столицы России. До сих пор можно найти в некоторых источниках информацию о том, что площадь Москвы в пределах МКАД составляет 877 км². Поэтому точной цифры пока не дано.

В список 20 самых крупных городов Подмосковья по численности населения, проживающего в них, вошли:

Балашиха — 215 350 чел.;
Химки — 208 560 чел.;
Подольск — 187 960 чел.;
Королев — 183 400 чел.;
Мытищи — 173 340 чел.;
Люберцы – 171 980 чел.;
Электросталь — 155 370 чел.;
Коломна — 144790 чел.;
Одинцово — 139 020 чел.;
Железнодорожный — 132 230 чел.;
Серпухов — 126 500 чел.;
Орехово-Зуево — 121 110 чел.;
Красногорск – 116 740 чел.;
Щелково — 108 060 чел.;
Сергиев Посад — 105 840 чел.;
Пушкино — 102 820 чел.;
Жуковский — 102 790 чел.;
Ногинск – 102 080 чел.;
Раменское — 101 200 чел.;
Клин — 93 420.

Отдельного внимания заслуживают карты серединных зон Москвы, в которых сосредоточены промышленные зоны. Перед застройщиками поставлена задача: сократить районы с наибольшей концентрацией труда примерно на 5 га. Это можно сделать, увеличив плотность застройки, параллельно создавая крупные деловые центры, которые обеспечат новые рабочие места.

На сегодняшний день промышленные зоны, сконцентрированные в серединных районах Москвы, представляют большой интерес: они имеют хорошую транспортную развязку, которая связывает и с центром города, и с его окраинами.

Одним из приоритетов московского правительства является решение дорожных проблем. Транспортная инфраструктура требует пересмотра и дополнения. В связи с этим, к 2021 году, согласно плану расширения, появятся сотни километров новых дорог, несколько десятков мостов и путепроводов, пешеходные переходы и эстакады.

Москомархитектура в первую очередь планирует заняться строительством следующих путепроводов:

в районе Новохохловской улицы, над Курским направлением железной дороги;
в направлении Зеленограда, через Октябрьскую железную дорогу;
в направлении дороги Солнцево-Бутово-Видное.

Постоянный приток в Москву новых жителей не остается незамеченным. В городе постоянно ведется строительство жилых домов не только коммерческими застройщиками, но и правительством столицы.

В 2021 году планируется построить за счет средств бюджета более 3 млн. кв. метров жилья. Часть финансируется в рамках программы реновации, остальное – в рамках адресной инвестиционной программы.

В 2005 году Правительство Москвы приняло решение о начале работ по актуализации Генерального плана на период до 2025 года. Его причинами стали не только окончание срока реализации первоочередных мероприятий Генерального плана 1999 года, трансформация тенденций социально-экономического и территориального развития города, но и изменение требований к составу, порядку разработки, утверждения и реализации Генерального плана Москвы в связи с принятием в конце 2004 года нового Градостроительного кодекса Российской Федерации.

В качестве важнейшего условия обеспечения социальных гарантий в частях транспортного обслуживания москвичей и сдерживания роста автомобилизации предусматривается развитие внутригородских систем скоростного внеуличного транспорта, в том числе:

формирование нового пересадочного контура хордовых линий метрополитена;
строительство дополнительных путей и организация пассажирского движения в границах внутригородских железнодорожных коридоров;
массовое формирование транспортно-пересадочных узлов с перехватывающими парковками.

Наряду с общим увеличением плотности уличной сети в ходе реконструкции сложившейся застройки были запланированы новые кольцевые и хордовые направления в структуре магистралей города.

Во внешней части срединной зоны Москвы между парными радиальными направлениями городских магистралей, проходящих через эти центры в северном, северо-западном, южном и юго-восточном секторах, развиваются общественные зоны, обслуживающие население периферийных районов и обеспечивающие разгрузку центральной части города.

На территориях, ограниченных трассами Южной и Северной хорд и участками Четвертого и Третьего транспортных колец, формируется новый для Москвы тип организации городской среды — градостроительные комплексы. Ориентированные на автомобильный транспорт, жилые и многофункциональные образования, обеспеченные объектами социальной и рекреационной инфраструктур, они формируют новый высотный силуэт столицы.

Интенсификация использования территории в срединной зоне Москвы позволяет сохранить в районах, прилегающих к МКАД, максимальное количество зеленых пространств, компенсирующих сокращение незастроенных территорий в бывшей пригородной зоне столицы.

Решение о расширении границ города выдвигает в качестве первоочередной задачи внесение изменений в действующий Генеральный план Москвы.

Территориальные схемы развития ТиНАО определяют общие перспективы развития Новой Москвы до 2025 года с прогнозом на 2035 год. В них обозначены места, где будут построены новые дороги, жилые кварталы, появятся новые рабочие места, парковые зоны, инженерная инфраструктура и так далее. В начале декабря прошлого года был утвержден проект этих схем. Документ разрабатывался с учетом предложений и замечаний москвичей, которые те высказывали в ходе публичных слушаний.

Впоследствии территориальные схемы лягут в основу генерального плана этих территорий. Генплан и правила землепользования и застройки позволят уже детально проработать планы развития каждого конкретного района и населенного пункта.

Главный архитектор столицы Сергей Кузнецов отметил, что при проработке территориальных схем было учтено более 30 тысяч замечаний и предложений жителей новых округов.

«Они позволят привнести туда московский стандарт развития», — сказал Кузнецов.

Заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин добавил, что генеральный план и правила землепользования и застройки Новой Москвы планируется утвердить до 1 июля 2016 года.

«Утвержденные территориальные схемы регламентируют общую стратегию развития новых округов. Генплан и правила землепользования и застройки позволят детально проработать планы развития каждого конкретного района и населенного пункта», — отметил Хуснуллин.

Площадь Новой Москвы составляет 147 тысяч гектар и большую часть этой территории сейчас занимают лесные массивы. Существующий фонд застройки там так же небольшой — чуть более 28 миллионов квадратных метров (около семи из них возведено после присоединения к Москве). Принятые схемы подразумевают максимальную урбанизацию зон, прилегающих к МКАД, с постепенным сокращением плотности застройки по мере удаления от границ «старой» Москвы. По плану там будет возведено более 100 миллионов квадратных метров недвижимости (в том числе за счет инвесторов).

Сейчас население ТиНАО составляет примерно 300 тысяч человек. Один из основных постулатов в планах развития — увеличение к 2035 году населения Троицкого и Новомосковского округов до полутора миллионов человек. При этом там будет создан один миллион рабочих мест.

«По информации от сотовых операторов летом там ночует уже до 600 тысяч человек. Поэтому мы понимаем, что часть людей по мере развития территории, видимо, там останется и будет жить постоянно», — отметил Хуснуллин.

По словам заммэра, около 900 тысяч человек будет проживать в Новой Москве уже к 2025 году, при этом тогда же будет создано около 500 тысяч новых рабочих мест.

«Развитие Новой Москвы — один из крупнейших и амбициозных проектов в мире. За последнее десятилетие никто, за исключением Китая, таких проектов не реализовывал. Фактически мы создаем новый город-миллионник с развитой инфраструктурой, удобной и комфортной средой», — заявил Хуснуллин.

Позиция властей подкрепляется данными опросов ВЦИОМ, проведенными в октябре. Согласно этим данным, в Новую Москвы из «старой» готовы переехать с семьей почти 40 процентов москвичей.

Согласно планам развития, определены 12 точек роста, которые получат градостроительное развитие в первую очередь. В основном они расположены вокруг уже существующих населенных пунктов и у транспортных магистралей (бизнес-парк «Румянцево», поселки Мосрентген, Коммунарка, Внуково, Киевский, Щапово, Рогово, деревни Рязаново и Ярцево, села Вороново и Кленово, город Троицк).

Рабочие места будут создаваться вокруг деловых центров, среди которых индустриальный парк «Индиго», агрокластер «Фуд Сити», офисный центр «КомСити», бизнес-центр «К2», административно-деловой центр в Коммунарке, университетский кампус МИСиС, филиал Российской государственной библиотеки, международный медицинский кластер в Сколково и другие.

«Мы создаем новый центр развития Москвы, оттягивая тем самым из западного, юго-западного, северо-западного районов города население, которое раньше ездило на работу в центр, а теперь будет приезжать на работу сюда», — рассказал Хуснуллин.

Основные факторы, которые послужили причиной увеличения территории города в 2,5 раза, — это центростремительное развитие Москвы, сложная транспортная ситуация и постоянно растущая численность населения.

Присоединенные территории позволят реализовать новую градостроительную политику, направленную на полицентрическое развитие города: Москва будет иметь сразу несколько центров деловой активности, в которых планируется создать новые рабочие места для горожан. Что в конечном счете поможет в решении транспортных проблем столицы и обеспечит стабильное экономическое развитие такого огромного мегаполиса, как Москва, на многие годы вперед.

Как росла территория Москвы в XX веке?

Территория российской столицы расширялась на протяжении всего периода развития города, прирастая отдельными селами и районами. Росло и население Москвы. Например, за 19 лет (с 1916 по 1935 год) площадь города увеличилась почти втрое, а численность населения — на 1,8 млн человек. За 17 лет, с 1995 по 2012 год, прирост населения в Москве был максимальным — 2,9 млн человек, при этом площадь города оставалась неизменной. Сегодня в Москве проживает порядка 12 миллионов человек, еще порядка двух миллионов ежедневно приезжают в столицу на работу.

Еще один очень серьезный фактор дисбаланса в развитии Москвы — это автомобилизация населения. Обеспеченность на уровне 380 автомобилей на тысячу жителей была запланирована Генеральным планом Москвы только к 2025 году. Но в 2010 го��у этот показатель уже был превышен, при том что ежегодно количество автомобилей растет на 5 — 6%, а уровень развития улично-дорожной сети в российской столице в два-три раза ниже по сравнению с любым мегаполисом мира.

В это же время главной проблемой Москвы остается центростремительное развитие. Сегодня в центре города сконцентрировано 40% рабочих мест, несмотря на то что в пределах Третьего транспортного кольца проживает только 8 — 9% населения. Это серьезный градостроительный вызов, который невозможно нивелировать только строительством транспортной инфраструктуры. Преломить ситуацию возможно, только изменив подходы градостроительного развития Москвы на полицентричный сценарий, который предполагает размещение нескольких центров деловой активности на территории столицы и децентрализацию пассажиропотока. Полицентризм предусматривает гармоничное распределение мест приложения труда по всей территории города.

В любой ситуации, решать этот вопрос должны только граждане. Согласно существующим на сегодняшний день правилам, для осуществления подобных территориальных изменений обязательно необходимо проведение референдума. Там должны проголосовать местные жители. Они должны решить, необходимы ли им подобные перемены или же нет.

Речь идет об общегородском мероприятии, которое находится в списке стандартных процедур, при возникновении выше описанной ситуации. Все подобные вопросы должны решаться именно людьми, а не какими-то властями или отдельными органами.

Вторая половина XX века

После завершения войны в Балашихе началось интенсивное строительство многоквартирных жилых зданий. Одними из первых были возведены кварталы на Советской улице и шоссе Энтузиастов. В первой половине 50-х годов в основных своих чертах окончательно сформировалась городская топонимика – названия улиц и микрорайонов.

В 1961 году после ликвидации деревень Леоново и Николаевки на их месте возведён микрорайон Южный, и к Балашихе присоединён микрорайон, который назвали именем Юрия Гагарина, совершившего свой космический полёт в этом году.

Успешно развивалась городская промышленность. На одном из Балашихинский предприятий, на котором с 1943 года ремонтировали бронетехнику, с 1945 года производили оборудования для реконструкции шахт Донецкого угольного бассейна. При отступлении гитлеровских войск шахты Донбасса по большей части были взорваны и затоплены. С 1950 года после реконструкции на этом заводе наладили производство автокранов. В настоящее время это предприятие продолжает работать и находится в собственности ЗАО «Балашихинские автокраны и манипуляторы».

На кислородном заводе после войны помимо чистого жидкого кислорода организовано производство и других газов и химических веществ. В 1990 году более 10 тысяч предприятий СССР были потребителями его продукции.

В 1972 году на базе машиностроительного предприятия Главкислорода было образовано НПО «Криогенмаш». Его первым директором был В. П. Беляков, ставший впоследствии академиком, награждённым званием Герой Соцтруда.

В 80-е годы НПО «Криогенмаш» участвовало в советских космических программах и оказывало значительную помощь городским властям в развитии социально-культурной сферы и городского хозяйства.

Другим крупным предприятием, также участвовавшим в космических проектах, стала авиационная корпорация «Рубин». Его продукция и в настоящее время используется в освоении космоса и подводных глубин, в авиации, судостроении, железнодорожном и автомобильном транспорте, в горнодобывающей и нефтегазовой промышленности.

С 1952 года Балашиха получила статус города областного подчинения. На тот момент её население насчитывало 60 тысяч человек.

С 1966 года в городе функционирует областной онкологический центр.

Получать значительно большую пенсию.
Более выгодно устроиться на работу.
Забыть о многочисленных транспортных проблемах и т.д.

Численность населения
2008[14]	2009[15]	2010[16]	2011[14]	2012[17]	2013[18]	2014[19]
192 837	↗199 684	↗225 381	↗231 395	→231 395	↗245 173	↗257 355
2015[20]	2016[21]	2017[22]	2018[23]	2019[24]	2020[25]	2021[4]
↗271 961	↗440 513	↗462 731	↗479 987	↗501 610	↗518 788	↘518 591

Микрорайон 1 мая когда станет москвой

Присоединение Балашихи к Москве, новые границы столицы

Когда Балашиха войдет в состав Москвы 2022 год

Присоединят ли Балашиху к Москве до 2025 года

Балашиха к Москве присоеденина не будет

Вторая половина XX века

Похожие записи:

Оставить Комментарий Отменить ответ